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WWW.SRZC.COM   发布时间:2017-11-21 17:46:01   文章来源:上饶日报
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南海网、南海网客户端海口4月12日消息(南海网记者 周静泊)南海网记者今日从摩拜单车方面了解到,4月12日,全国首部《共享单车与城市发展白皮书》正式发布,首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。南海网记者还从报告中了解到,目前海口是全国平均单次骑行最远的城市,市民多以休闲骑行为主,沿途观赏风景,人均骑行距离2.8 公里。

据了解,该报告采用了摩拜单车大数据平台运营一年来的海量数据,并结合36个城市近10万份问卷调查,综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中,对城市出行结构、城市环境、城市生活带来的改变。

研究发现,创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里,成为小汽车、公交、地铁外的第四种重要交通工具,实现了“自行车王国”的人性化复兴。智能共享单车代表着和谐的生活方式,代表着“互联网+”与实体经济的完美结合,不仅带回了自行车川流不息的生活气息,还促进市民积极参与城市共建,推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展。

报告显示,共享单车出现前,小汽车出行占总出行量的29.8%,自行车只占5.5%;共享单车出现后,小汽车占比总出行量比例明显下降至26.6%,而自行车骑行的占比翻了一倍至11.6%。

白皮书根据对分布在全国36个城市近十万名市民的调查统计发现,共享单车在城市中的蓬勃发展,为市民短途出行、通勤接驳、休闲游览提供了极大的便利,降低了市民对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖——市民使用小汽车出行的次数减少了55%,降低使用黑摩的的次数也高达53%。

共享单车对节能减排做出了卓越贡献:以智能共享单车摩拜平台为例,在不到一年的时间里,全国摩拜用户累计骑行总距离超过25亿多公里,相当于往返月球3,300次;减少碳排放量54万吨,相当于减少17万辆小汽车一年的出行碳排放;相当于多种了3,000万棵树,减少了45亿微克PM2.5;相当于节约了4.6亿升汽油(或者相当于为国家少进口2,900万桶原油)。

共享单车在提高出行效率,缓解城市拥堵方面也具有明显优势:以北京为例,当出行距离小于5km时, 92.9%的情况下,共享单车+公共交通出行比小汽车更快;大于5km时,23.7%的情况下,共享单车+公共交通出行比小汽车更快。这组数据在上海则分别是91.9%和43.4%。数据显示,在北京,有44%的共享单车活跃在地铁站周边,上海则高达51%。

共享单车的兴起不仅可以缓解道路拥堵,对节省城市空间,更有效利用城市空间也多有助益。以北京为例,在停车位短缺的情况下,一辆小轿车的停车位可供约10辆共享单车停放,如有更多人选择以骑行替代开车,则共享单车可为北京节省城市空间约5个鸟巢的面积。

附:《共享单车与城市发展白皮书》部分城市数据摘要:

报告显示, “早起之都”北京出行早高峰的出现早于其他城市,“敬业之都”上海则有最多的人将共享单车作为通勤的辅助手段,成都用户的骑行目的地多为休闲娱乐场所,因此当之无愧“休闲之都”,而“不夜之城”深圳在午夜至凌晨时段的骑行热度远高于其他城市。

天气适宜,骑行环境佳的济南是全国骑车最快的城市,平均骑1公里仅需6.2 分钟;而长沙则是全国骑车最慢的城市,因雨水较多,骑行环境待提升,平均骑1公里需9.3 分钟;海口是全国平均单次骑行最远的城市,休闲骑行多,沿途观赏风景,人均骑行距离2.8 公里;而上海是全国平均单次骑行最近的城市,因多为通勤接驳,人均骑行距离1.8 公里。

共享单车用户中,约1/3用户骑行目的是游玩锻炼,约1/5用户骑行目的是地铁公交接驳。70后、80后、90后用户累计占比超70%,80、90、00后人群更爱骑车上班上学,40、50后人群则更爱骑车吃饭购物。

在用户画像方面,男性骑车多于女性;“85后小伙”用户量占比最多,50后的“顾家大妈”用户量占比最少;“退休大爷”这组人群因多在交通平峰期骑行,锻炼休闲居多,骑行距离不仅最长,而且平均速度最快!女大学生骑行多为上课、逛街,骑行速度最慢;而白领女性通勤接驳的骑行距离最短;男大学生周末骑行量增多,全能熟女工作日骑行量增多。

文明骑行需要市民参与共建,上海市民累计参与共建100.9万多次,超过北京、深圳、广州、成都,是全国骑行文明共建活跃度最高的城市。一位广州单车猎人主动参与纠正违停5448次,堪称维护城市文明的榜样。

摩拜更是充分发挥人工智能大数据平台的作用,通过创新技术手段,开发“红包车”,激发海量用户参与智能调度,平衡潮汐,提高效率,并以游戏的方式引导用户文明用车,自觉自发参与到停车文明秩序的维护。摩拜用户可通过GPS定位找到红包车,将车辆从低频区域骑到高频区域,即可获得奖励。在上线仅一个月内,高峰时段每秒有200+人参与智能调度,提升了20%车辆的运营效率。

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